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       小車板主要是由45號鋼板或者是鋁板連接4個軸承輪，軸承輪是由兩個同心和兩個偏心組成，調(diào)試小車板主要是使軸承更順暢的在直軌和圓弧上來回切換，比較考驗調(diào)配工程師的技術(shù)，

　　由于現(xiàn)在的環(huán)形導軌系統(tǒng)，加上相應的圓周運動驅(qū)動系統(tǒng)，在實際應用中，每個滑塊代表工位，它可以在每個工位之間實現(xiàn)快速流動，這大大縮短了生產(chǎn)周期，適用于管材加工行業(yè)，觀東自動化裝配線的精度非常重要，精確定位可以保證生產(chǎn)和加工產(chǎn)品的質(zhì)量，避免產(chǎn)生缺陷產(chǎn)品，然后，循環(huán)線可以實現(xiàn)其精確定位，觀東環(huán)形導軌可實現(xiàn)±0.02mm的精度定位。

　　其凸輪的定位方法，主要是根據(jù)預定位要求，伺服電機驅(qū)動凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪將托架驅(qū)動到托架的前連接，線性運動使線的整個主體移動通過皮帶，而定位塊跟隨凸輪的旋轉(zhuǎn)，當凸輪到達工作位置時，凸輪停止旋轉(zhuǎn)，在凸輪和定位的作用下，可以在不進行二次定位的情況下確?；艿亩ㄎ痪?，新型電主軸可靠性試驗臺應用力裝置，環(huán)形導軌屬于可靠性試驗臺力模擬負荷裝置。

　　如今制造成本和組裝測試的難度可大幅降低的優(yōu)點，體積和面積試驗臺被降低，普及和使用變得容易大型可靠性試驗臺，動態(tài)和靜態(tài)壓力可應用于電主軸，并可應用動力學，這可以模擬實際的工作條件，并為電主軸的可靠性試驗的基礎進行全自動力載荷。

　　由于軸承單元弧形導軌和使用該軸承單元的平衡裝置是與軸承的設計和應用的領(lǐng)域中，該軸承單元包括具有大致環(huán)形的形狀的外圈，內(nèi)環(huán)嵌合到外環(huán)，滾動體和保持體設置在內(nèi)環(huán)的圓弧的外表面上的彎曲突起，與凹槽設置的圓弧的內(nèi)表面上外圈，分別設置兩個外部導軌，用于與基礎材料往復旋轉(zhuǎn)。